Peri 06 Sefanitro: En defensa del patrimonio público

El martes 27 de Abril, se reunió el Consejo Asesor de Planeamiento Municipal de Barakaldo, al objeto de tratar la Modificación nº 17 del Plan General de Ordenación Urbana, en el ámbito PERI 06 SEFANITRO (Lutxana- Barakaldo).

El motivo fundamental de esta modificación es trasvasar patrimonio público a manos privadas, de manera gratuita; en este caso, a fondos de inversiones (fondos buitre), actuales propietarios de la mayor parte del terreno afectado por este PERI.

“Por mucho que PNV quiera vender la VSF como cosa hecha, a día de hoy no lo es.”

 La plataforma subraya que los procedimientos de tramitación también forman parte de un Estado de Derecho que el partido jeltzale parece despreciar.

La plataforma de colectivos vecinales y ecologistas Barakaldo Naturala critica que el PNV ha puesto su maquinaria propagandística a toda máquina para dar la imagen de que la Variante Sur Ferroviaria Bilbao es un proyecto ya en marcha “cuando aún está en proceso de tramitación y en espera del informe de Evaluación Ambiental del Ministerio y que aún no dispone siquiera de diagrama de tramitación, tal y como se señala en el portal web del Ministerio de Transición Ecológica (MITECO)”.

Castaños ibaia garbitzeko deialdi bat zabaltzen dute boluntarioen artean. // Colectivos ecologistas de Barakaldo organizan una jornada de voluntari@s para la limpieza del río Castaños el sábado 22 de junio

Barakaldo Naturalak eta bere barnean dauden talde ekologistek, Eguzkik eta Ekologistak Martxanek, hurrengo larunbatean, hilak 22, Tellaetxe parkearen inguruetan Castaños ibaia garbitzeko jardunaldi baterako deia zabaltzen dute boluntarioen artean.  

(abajo en castellano)

Barakaldo Naturalak eta bere barnean dauden talde ekologistek, Eguzkik eta Ekologistak Martxanek, hurrengo larunbatean, hilak 22, Tellaetxe parkearen inguruetan Castaños ibaia garbitzeko jardunaldi baterako deia zabaltzen dute boluntarioen artean.  

Jardunaldia goizeko 9:30ean hasiko da Gorostitzako polikiroldegiaren  aurrean. Bertan, ibaiak garbirik mantentzeko garrantziaren inguruan hitzalditxo bat egongo da URA erakundearen teknikariren eskutik. Gero, lan-taldeak antolatuko dira eta ibai ondoan dauden hiri-hondakinak biltzeari ekingo diogu. Bildu ondoren, sailkatu, argazkiak atera, eta dagozkion garbigunera eramango dituzte. Arratsaldeko 14:30ean gutxi gora behera bukatutzat emango da jardunaldia.

Antolatzaileek barakaldar guztiei zabaltzen diete ekintzan honetan parte hartzeko gonbitea. Modu honetan azpimarratu nahi da ez bakarrik gure ibaiak osasun onean mantentzeko garrantzia, baizik eta Naturak (ibaiek, basoek, itsasoak…) gure bizitzetara ekartzen dituen onurak ezagutzeko eta ezagutarazteko.

Antolakuntzaren kontura, lan  egiteko behar diren materialak (eskularruak, petoak, poltsak, balantza …) Uretan ibiltzeko oinetako egokiak (irristagaitzak) zein jantzi erosoak ekartzea gomendatzen dute.

Gaur, inoiz baino garrantzizkoa da gure inguruko naturguneak zaintzea.

Hartzazu parte !!

 

La plataforma Barakaldo Naturala y las organizaciones ecologistas que la integran, Eguzki y Ekologistak Martxan, organizan el próximo sábado 22 de junio una jornada con voluntarios/as de limpieza del río Castaños en el perímetro del Parque Tellaetxe.

La jornada comenzará a las 9:30 horas frente al polideportivo de Gorostiza con una breve charla explicativa sobre la importancia de mantener limpios nuestros ríos a cargo de un técnico de URA, y posteriormente se organizarán los grupos para dar inicio a las tareas de recogida de residuos urbanos de la ribera del río, clasificación, fotografiado y depósito en punto de recogida de residuos (contenedores).

Se prevé que la jornada finalice para las 14:30 y se anima a todos y todas las barakaldesas a participar en esta actividad de sensibilización sobre la importancia de mantener en buen estado de salud nuestros ríos, que a su vez es un pequeño gesto de reconocimiento de los muchos beneficios que la naturaleza (bosques, ríos, mar, etc) aportan a nuestras vidas.

La organización facilitará el material necesario: guantes, petos, bolsas, balanza,etc. Se recomienda venir con ropa cómoda, calzado trekking (suela antideslizante) y agua. 

Hoy más que nunca es importante cuidar de nuestros espacios naturales.

¡Participa!

Barakaldo Naturala pide a Fomento declaración de nulidad para el Estudio Informativo de Variante Sur Ferroviaria Bilbao. Fase 1 por haber caducado la encomienda otorgada al Gobierno vasco.

Barakaldo Naturala ha registrado una petición a Fomento para que declare NULO de pleno derecho el EstudioInformativo para la fase 1 de la Variante Sur Ferroviaria y, en consecuencia, dé por cerrado el procedimiento abierto encaminado a la declaración medioambiental y su aprobación formal, ya que la vigencia de la encomienda otorgada al Gobierno Vasco para ello expiró el 30 de junio de 2018.

Habiendo transcurrido ese plazo, la encomienda de gestión en lo que corresponde a esta cuestión decae o caduca. Por ley, la encomienda debe necesariamente ajustarse a las previsiones legales y al propio contenido del Convenio en el que se ha formalizado, lo que no ha sido el caso. Concretamente, en su claúsula Segunda establece lo siguiente:

"En caso de que fuera necesaria la redacción de la modificación del estudio informativo de la fase 1: Túnel de Serantes- Olabeaga, el Ministerio de Fomento encomienda su redacción a la Administración General de la Comunidad Autónoma de Euskadi; correspondiendo en todo caso al Ministerio de Fomento, y conforme a lo dispuesto en el artículo 5 de la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, su tramitación administrativa, obtención de la correspondiente declaración de impacto ambiental del órgano ambiental competente, y aprobación formal de un estudio informativo, durante el primer semestre del año 2018."

Es evidente que el Gobierno vasco no ha sido capaz de trasladar a Fomento el nuevo estudio informativo a tiempo para cumplir con el plazo establecido para su aprobación formal y, por tanto, afronta la redacción del mismo carente de habilitación competencial para ello. Así pués, toda decisión relativa a este Estudio Informativo adoptada en virtud del Convenio es contraria a Derecho, ateniéndonos a la Ley de Régimen Jurídico del Sector Público.

Barakaldo Naturala celebrará las jornadas "Ciudades con Voz" sobre participación e infraestructuras/ desarrollo urbanístico los días 28 y 30 de marzo.

La plataforma Barakaldo Naturala ha organizado para la última semana de marzo unas jornadas bajo el título “Ciudades con Voz”, que giran en torno a dos cuestiones: la participación ciudadana y las grandes infraestructuras y actuaciones urbanísticas. Se realizará en dos partes. Una, el jueves 28 de marzo a las 19:00 horas y, la otra, el sábado 30 de 9:30 a 13.30, ambas en la Casa de Cultura Clara Campoamor de Barakaldo.

El objetivo principal de este programa es compartir experiencias en torno a proyectos y cuestiones de gran trascendencia (e incidencia) para la ciudadanía y promover el debate sobre los procesos de participación que debieran darse en torno a ellos.La sesión del jueves 28 de marzo será un monográfico sobre “Procesos de participación y toma de decisión”, a cargo del doctor en Ciencias políticas y profesor de la UPV, Igor Ahedo, en la Casa de Cultura Clara Campoamor; y la del sábado 30 se dividirá en dos mesas. La primera contemplará temas de ámbito territorial o autonómico y contará con la participación de: Raul Méndez del Foro en favor del Billete Único de Bizkaia; Enrique Vázquez de la Plataforma contra la ampliación de la Supersur; David Hoyos, del grupo de investigación Ekopol y profesor de la UPV, que hablará sobre la “Y” vasca; y Gorka Bueno, también del grupo Ekopol y profesor de la UPV, para analizar la experiencia pasada y presente de la Incineradora Zabalgarbi.La segunda mesa, más centrada en temas del municipio, contará con: Javi Vázquez, de Ekologistak Martxan para analizar el tema de la celda de lindane y la problematica actual con este componente altamente tóxico; Txiki Castaños, de la asociación vecinal de Zuazo-Arteagabeitia, que hablará sobre los casos de los PERI de Sefanitro-06- y El Calero (Burtzeña)-04; Begoña Rodríguez, de Barakaldo Naturala, para analizar la experiencia en torno a la Variante Sur Ferroviaria; y Eder Álvarez, concejal de Irabazi, sobre el proyecto del Tanque de Tormentas que en breve empezará a construirse en nuestro pueblo.“Lógicamente, hay muchos más proyectos que podrían contemplarse dentro de este enfoque, pero consideramos que los incluidos en este programa y que suponen inversiones públicas de miles de millones de euros constituyen un buen ejemplo para analizar cómo conciben los gobernantes la participación y cómo la demandan los movimientos sociales, dando pie  a un debate en el que las personas asistentes puedan también exponer sus dudas y pareceres”.

Barakaldo Naturala registra una moción solicitando la ampliación del Biotopo de Meatzaldea incorporando el valle de El Regato

Se pretende con ello, dar protección jurídica a nuestros espacios naturales, que se sumaría a la protección foral con la que ya cuenta el río Castaños en todo

 su recorrido.

Hoy tenemos la certeza del amplio patrimonio natural  que tiene Barakaldo, gracias al informe “Evaluación de la Biodiversidad de Barakaldo 2018”, elaborado por Equinoccio Natura, y en el que se hace un inventario de hábitats, flora y fauna, que ha logrado resistir a la fuerte industrialización del siglo pasado y a la constante burbuja constructiva de las ultimas décadas. Esto nos lleva a Barakaldo Naturala a concluir que llegado el momento de dar un mínimo de justicia a nuestro pulmón verde dotándole de protección jurídica.  

Durante décadas se ha relegado la protección del 60 por ciento de nuestro pueblo a otras prioridades marcadas por el desarrollismo, la industrialización, la cultura del cemento… hasta el punto de convertirlo en un espacio casi desconocido para la población barakaldesa. Hora es de poner la primera piedra, esta vez, para su conservación y mejora.  Durante décadas se ha relegado la protección del 60 por ciento de nuestro pueblo a otras prioridades marcadas por el desarrollismo, la industrialización, la cultura del cemento… hasta el punto de convertirlo en un espacio casi desconocido para la población barakaldesa. Hora es de poner la primera piedra, esta vez, para su conservación y mejora.
Es necesario revertir esa situación y apostar por la implantación de un modelo de gestión que fije como prioridad su conservación, mejora y ampliación de los diferentes Hábitats de Interés catalogados por la UE, y concienciar a las y los barakaldeses del rico patrimonio natural de nuestro pueblo.
Con tal fin, hemos registrado en el Ayuntamiento una moción proponiendo a esta Corporación el inicio de las gestiones ante el Gobierno vasco para la ampliación del Biotopo de Meatzaldea acogiendo el karst de Sasiburu, la ladera sur del monte Argalario, el encinar de Tellitu, los bosques mixtos que rodean El Regato, los barrancos de Agirtza y Loiola, entre otros. 
Pedimos la ampliación del Biotopo de la Zona Minera, porque la superficie propuesta, y que parte de los límites con Galdames y alcanza hasta el entorno del Colegio de El Regato de oeste a este, limita con Trápagarán por el norte  y forma un pasillo lindando con Alonsotegi hasta el barrio de Santa Águeda hacia el sur, cuenta con valores geológicos en armonía  con el entorno de la zona minera con afloramientos rocosos de caliza que presentan abundancia de simas, galerías y cuevas que han modificado el paisaje de forma singular.
Conscientes del plazo de tres meses con el que cuenta la Alcaldía para dar traslado a la Corporación en Pleno ordinario de nuestra propuesta, lo registramos el pasado viernes para su debate antes de finalizar el 2018. En coherencia con el informe realizado dentro del programa subvencionado por este Ayuntamiento “Estudio de impactos y búsqueda de trazados alternativos a la Variante Sur Ferroviaria”, en el que se contabilizan 6 tipos de hábitats de interés comunitario, la gran mayoría en el área para el que se propone la ampliación del Biotopo: al sur de Gorostiza, al oeste de Santa Agueda, al Noroeste de El Regato, al sur del encinar de Tellitu y al sur de la ladera de Argalario lindando con Trapagarán, que dan cobijo a una larga lista faunística y florística de alto interés para su conservación según la normativa europea, estatal y autonómica vigente, proteger nuestro pulmón verde es más una obligación que una opción.
Asimismo, instamos al Ejecutivo local a dar cumplimiento al PGOU vigente en la unidad reconocida como “Área de Especial Protección”, que incluye el encinar de Tellitu y laderas próximas al embalse de El Regato y que está pendiente de abordar desde su aprobación y entrada en vigor, allá por el año 99. Ello debería conllevar una clara definición de los usos admisibles y prohibidos en la zona, atendiendo a su alto valor biológico.
El valle de El Regato también se pone en valor en el Avance de revisión del Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano presentado por la Diputación foral de Bizkaia, en el que se plantea el desarrollo y consolidación de un corredor ecológico que una el entorno del río Barbadún (Muskiz) con Ganekogorta, pasando por Loiola, El Regato, arroyo Artiba y el barranco de Agurriaga, con el objetivo de asegurar la conectividad ecológica terrestre, y lo que trasladamos a esta Corporación es que refuerce esta propuesta manifestando de forma clara su apoyo. En resumen, planteamos: solicitar la ampliación del Biotopo de Meatzaldea e impulsar el corredor ecológico del río Barbadún a Ganekogorta, atravesando el valle de El Regato desde el barranco de Agurriaga, y de partida dar cumplimiento inmediato a la figura ya vigente en el Plan General de Ordenación Urbana barakaldés de “Área de Especial Protección” que abarca el encinar de Tellitu y las laderas próximas al embalse de El Regato. Todo ello, se sumaría a la protección foral con la que ya cuenta el río Castaños en todo su recorrido como hábitat del pez espinoso.
Se trata de abrir de una vez por todas una puerta a la protección de nuestros espacios naturales y a la puesta en marcha de una política medioambiental real encaminada no sólo a frenar las continuas agresiones urbanísticas a las que ha estado sometida, sino a mejorar y avanzar hacia otras figuras de mayor protección medioambiental.
Señalar que apostar por el mundo natural es trabajar por la mejora de la calidad de vida de las poblaciones del entorno, por su salud,… Y por su futuro, no olvidemos que la herramienta más eficaz con la que contamos para combatir a los problemas medioambientales a los que nos enfrentamos es el mantenimiento y la mejora cualitativa de nuestros espacios naturales.
Pero además,  para quienes son capaces de gestionar con una mirada a medio y largo plazo, es visto como un poderoso y estable motor de la economía local y comarcal, lógicamente desarrollada bajo parámetros de equilibrio y sostenibilidad. No es una cuestión de  elegir entre naturaleza o progreso, sino de progresar como comunidad y como personas con la naturaleza.
Dotar al medio natural de prioridad en la gestión municipal es hoy más que nunca una necesidad insoslayable. Si hablamos de apuestas, políticas o medidas estratégicas, personas y naturaleza debieran estar en primer lugar. Sólo tenemos que mirar los avisos de la Naturaleza cada vez más virulentos de que no podemos seguir haciendo igual las cosas.
Y el primer paso de un gobierno responsable debiera ser el divulgar la riqueza de nuestro patrimonio natural para concienciar a la población que hoy tanto desconoce esa extensión que abarca más de la mitad de Barakaldo, y  hacerla partícipe de esas medidas a desarrollar.
Presentación de queja al Ararteko
Por otro lado, queremos informar que hemos presenado una queja ante el Ararteko ante el total inclumplimiento del acuerdo adoptado en el pleno del pasado mes de julio y en el que se listaban documentación y plazos de entrega para dar contenido real a la Mesa Municipal de Trabajo para la Variante Sur Ferroviaria, constituida en enero 2016, y demostrar así un mínimo de respeto a los colectivos participantes.
Denunciamos que, como integrantes de un órgano participativo municipal, se nos nieguen actas, información básica para el desarrollo de la labor encomendada, la elaboración de los informes técnicos de unas propuestas elaboradas con dinero público municipal (alternativas planteadas por Barakaldo Naturala a la Variante Sur Ferroviaria) para su posterior debate y evaluación en la Mesa Municipal de Trabajo, convocatoria de reunión con un mínimo de antelación y con un orden del día… En definitiva, denunciamos ante el Ararteko el fraude que venimos padeciendo desde su constitución y que consideramos que ya ha alcanzado su máximo nivel.
24 de octubre de 2018BARAKALDO NATURALA

Podéis acceder a toda la documentación relativa a esta moción y a el escrito de queja presentado ante el Ararteko, en este enlace.

Ponemos en marcha el debate social sobre la salida de mercancías del Puerto de Bilbao por tren ¿Nueva infraestructura atravesando espacios naturales o mejora de las existentes?

Ayer, en el Instituto de FP-Nicolás Larburu, los autores de los informes de biodiversidad de Barakaldo, alternativas de trazado (obra civil) para la salida de mercancías del puerto en transporte ferroviario, y de evaluación socioeconómica de la propuesta de 2015 y las alternativas de Barakaldo Naturala, explicaron los aspectos fundamentales de sus trabajo.
Durante más de dos horas las y los asistentes expusieron opiniones personales y colectivas, plantearon  interrogantes, se contrastaron planteamientos, se buscaron respuestas, nos escuchamos. En definitiva, pusimos en práctica lo que reivindicamos: abrir un debate social.

A todas las personas que acudistéis, gracias por participar y comentadlo con vuestros conocidos; a los que tuvistéis la intención, habrá más ocasiones para encontrarnos; a los que habéis querido conocer con detalle nuestras propuestas y os habéis descargado los informes, compartid vuestra opinión; a quienes consideran que aún hay más alternativas, que sepan que nosotras si estamos dispuestas a escuchar, a debatir, a intentar convencer sin negar la posibilidad de ser convencidas.

Hay una cosa clara: no hay participación real sin debate social.

Nota de presentación de los ponentes:

Durante muchos meses, Barakaldo Naturala ha ido barrio por barrio para informar a las y los vecinos de las consecuencias que acarreará para nuestros espacios naturales y barrios rurales el trazado de la Variante Sur Ferroviaria atravesando el valle de El Regato, el barrio de Gorostitza y hasta Zubileta-Kastrexana.

Pero también vimos la necesidad de que teníamos que dar un paso más: teníamos que desarmar la oposición de las instituciones a abrir un debate social y consideramos que la mejor forma de hacerlo era poniendo en cuestión sus argumentos para justificarla y también su presentación como solución única a la mejora del transporte ferroviario de mercancías para el Puerto de Bilbao.

Teníamos la idea y una enmienda del grupo socialista al presupuesto municipal nos permitió ser ambiciosas y plantearnos en serio un trabajo con enfoque multidisciplinar con expertos en distintas áreas.

La primera, analizar y dar a conocer  a la población el patrimonio natural real que los y las barakaldesas tenemos. Equinoccio Natura se encargo de la elaboración de la “Evaluación de la Biodiversidad del Barakaldo”, que nos reafirma en que proteger nuestro pulmón verde no es una cuestión ya de querer, sino de deber. Sergio de Juan, uno de sus autores junto con Begoña Valcarcel, nos lo podrá ampliar tras el video que proyectaremos a continuación.

La segunda, el análisis de viabilidad técnica de la única alternativa asumible para una plataforma que nace para la defensa del patrimonio natural de Barakaldo y para poner freno a la artificialización de suelo natural: la alternativa 0 recuperando la vieja reivindicación del soterramiento de las vías de Renfe, algo que hemos de recordar que este Ayuntamiento hace algunos años aprobó en pleno, pero además contemplándola en las dos líneas de cercanías que pasan por Barakaldo. Así se presentan dos alternativas, BN1 y BN2, respectivamente  En este apartado, los compañeros de Urak Bide, Kimetz Etxebarría y David Andrés Barandika, han realizado una labor encomiable que ha ido mucho más allá de un simple análisis de viabilidad como, más adelante podremos comprobar de la mano de Kimetz.

Para finalizar, había que evaluar el benefició socio-económico, el que nos dicen que tendrá esa nueva infraestructura en términos de “estratégico”, término que suelen aplicar como el límite de lo que se puede y no se puede cuestionar. Aquí, los profesores de la UPV e integrantes del grupo de investigación EKOPOL, David Hoyos y Gorka Bueno, dejan en evidencia lo conveniente de hacerlo, si de lo que se trata es de optimizar la inversión de dinero público, pero de esto hablará más extensamente Gorka.

Nos fijamos dos compromisos ante el Ayuntamiento y ante nosotras mismas, que el resultado de este trabajo multidisciplinar se pondría a disposición de la Corporación y de todas las personas dando acceso público a los informes completos.

Así lo hemos hecho, con el fin de que el acto de hoy no sea una mera exposición de contenidos, sino que suponga un arranque de ese debate social que reivindicamos y al que esperamos que las distintas Administraciones se sumen y, en coherencia, aquellas que tienen competencia de uno y otro modo paralicen este proyecto hasta saber cuál es la mejor solución para los y las vecinas de las comarcas de Ezkerraldea y Meatzaldea, en esta primera fase del proyecto.

Por todo ello, os animamos que toméis la palabra y participeis, porque se trata de nuestro momento, el de todas nosotras, el de reivindicar con la práctica que debemos ser tenidas en cuenta en la toma de decisión antes de abordar este tipo de infraestructuras.

(Eguzki es integrante de Barakaldo Naturala)

Aiz presenta un nuevo trazado sin ningún informe técnico que lo avale y la Alcaldesa de Barakaldo lo hace suyo a ciegas.

El Correo. 14/06/2018. S.Llamas

La alcaldesa de Barakaldo abraza la propuesta de Variante Sur Ferroviaria soterrada en Gorostiza con sólo tres planos y ningún informe técnico que lo avale, ni del Gobierno Vasco ni de los técnicos municipales. Esto es lo que ha quedado patente en la Mesa Municipal de Trabajo celebrada unas horas después de la presentación a cargo del viceconsejero de Infraestructuras, Antonio Aiz, en un acto exclusivo para la prensa.

Los concejales de Urbanismo, Jon Andoni Uria, y de Alcaldía, Gorka Zubiaurre, el arquitecto municipal, Ramón Mardones, el responsable técnico de Infraestructuras Municipales, Ibon Urigüen, y la asesora, María Monasterio, así lo reconocieron cuando el resto de asistentes les pedimos que facilitaran los informes técnicos sobre los que se apoya la propuesta del Gobierno vasco. Su respuesta, sólo tienen el montaje en cartón pluma de unos 120 x 80 cms que les ha dejado el sr. Aiz en su visita a la anteiglesia y que ellos colocaron encima de la mesa.

Preguntados si habrá y dónde se ubicarán la subestación eléctrica y el área de evacuación previstas en Gorostiza en el Estudio Informativo publicado en 2015, además de las salidas de emergencia que corresponden a un tramo soterrado ya sea en mina o en falso túnel con una longitud de 10 km, no han podido contestar porque sólo cuentan con esa composición de tres planos.

De hecho los responsables técnicos de las áreas de Urbanismo e Infraestructuras confiesan que ayer es la primera vez que ven esos planos, que se les deja en ese soporte y que no tienen ningún dato más.  Sorprendente, cuando a la mañana Amaia del Campo afirma ante la prensa que llevan un año trabajando codo con codo ambas instituciones.

Ekainak 21-19:00etan: Hegoaldeko Tren-Saihesbidearen aurreko gure alternatiben AURKEZPEN IREKIA

El 21 de junio a las 19:00 h. Presentación Pública de nuestras alternativas ante la Variante Sur Ferroviaria

Naturarekiko errespetua eta garapen ekonomikoa ekuazioaren aldagaia denean.

BILBOKO PORTUAN HELMUGA ETA ABIAPUNTUA DUTEN MERKANTZIEN TREN TRAFIKOA

Hilabete hauetan zehar, jada urteak, Barakaldo Naturala Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektuaren aurkako kanpainan, 2015ean Sustapen Ministerioak argitaratua eta Eusko Jaurlaritzak  elkarbanatua metro batzuk hegoalderago, argi eta garbi utzi du zein ez den haien jarrera:
- Ez dago Bilboko Portuaren aurka azpiegitura bezala;
- Ez dago merkantzien tren garraioaren aurka;
- Ez dago hemen bizi diren pertsonen bizi kalitate duina bermatzen duen euskal eredu ekonomiko baten alde.
 Baita ere adierazi dute haien oinarriak non ezartzen diren:
- Barakaldoko eremu naturealen defentsan;
- Errekatxoko harana eta Sasiburuko mendikatearen biziraupena eta mantentzea bermatuko duen babes juridikoa izatea;
- Hamarkadetan porlana jasan eta gero, lurzoru artifizializatu gehiagorik ez. 
Honen aurreran, nola bateratu ezezkoak eta baiezkoak? Era oso erraz batean. Proiektuaren aldagaiak natura hektareak suntsitzea eta Portuaren esklusibitatea ematea den bitartean, bi alternativa aurkezten ditugu, hauen gakoa natura errespetatzea da eta merkantzia eta pertsonentzat dauden azpiegituren modernizazioaren alde egitea da. Bideoan laburpena egiten dugu.

Cuando respeto a la naturaleza y desarrollo económico son las variables de la ecuación.

TRAFICO FERROVIARIO DE MERCANCIAS CON DESTINO Y ORIGEN EN EL PUERTO DE BILBAO

Durante todos estos meses, años ya, Barakaldo Naturala en su campaña frente al proyecto de la Variante Sur Ferroviaria, publicado en 2015 por el Ministerio de Fomento y compartido por el Gobierno vasco con unos metros más al sur, ha dejado clara donde no está posicionada:
- no está en contra del Puerto de Bilbao como infraestructura;
- no está en contra del transporte ferroviario de mercancías;
- no está en contra de un modelo económico vasco que garantice una calidad de vida digna a todas las personas que aquí viven.
También ha manifestado claramente dónde se asientan sus fundamentos:
- en la defensa de los  espacios naturales de Barakaldo;
- en dotar al valle de Errekatxo ( antes El Regato) y cordillera de Sasiburu de una protección jurídica que garantice su conservación y mejora;
- en la no artificialización de más suelo rural/natural tras décadas de cemento.
Ante esto, ¿cómo se combinan los noes y los síes? De una forma sencilla. Frente a un proyecto cuyas variables son destrozo de héctareas de naturaleza y exclusividad para el Puerto, planteamos dos alternativas cuyas claves son respeto a la naturaleza y apuesta por la modernización de infraestructuras existentes para personas usuarias y para mercancías. Las resumimos en el video.

Barakaldoko birika berdearen defentsa, bihotz eta buru kontua

Erriberako eurosiberiana haltzadia **, ur bazterretako eta lur lohitsuetako sahastia, “lastonareak” Mesobromion landak **, Atlantikoko eta sub-atlantikoko irasailak, Uzta atlantikoko zelaiak (larreratu gabekoak)*, marojal eurosiberianoa*, kantauriko artadia*, hariztiak, urkidiak, atlantikoko txilardiak*, lekuko hesiak, goiko termoatlantikoko gurbiztia…

(* azpimarratzen dugu EBren 92/43/CEE Zuzendaritzak ezarritako  Komunitate Interesa duten Habitat-ak eta **-rekin lehentasun izaera dutenak)

Hauek Barakaldoko aberastasunaren parte dira, eta askok defendatuko dugu, urruntasunetik, ezagutza ezagatik eta harrotasunetik, agintea dutenegatik, ez dute inguru hau berea sentitzen eta zati handi bat kendu nahi digute. SuperSur-arekin gertatu zen bezala, errepidea hortxe utziz, trokak betez, zuhaitzik gabeko inguruak zuhaitzak moztuz eta garai batean pistak izandakoak porlanez bete dituzte. 

Defensa del pulmón verde de Barakaldo, cuestión de corazón y de cabeza

Aliseda ribereña eurosiberiana**, sauceda de borde de láminas de agua y suelos fangosos, lastonares y pastos de mesobromión **, helechales atlánticos y subatlántticos, prados de siega atlanticos (no pastoreados)*, marojal eurosiberiano*, encinar cantábrico*, robledales, abedulares, brezales atlánticos*, setos autóctonos, bortal alto termoatlántico…

(Señalamos con * los Hábitats de Interés Comunitario establecidos en la Directiva 92/43/CEE de la UE, y con ** los que son considerados de carácter prioritario)

Estas son parte de la riqueza natural de Barakaldo, que algunas y algunos estamos determinadas en defender frente a quienes desde la distancia, el desconocimiento y la arrogancia de quién se siente con autoridad sin sentirlo propio pretenden arrebatarnos un buen trozo como ya ocurriera con la SuperSur, dejándonos su fantasmagórica carretera, barrancos rellenados, zonas desarboladas con talas a matarrasa e hileras de cemento que en su día fueron pistas.

Ehunka pertsona gure gune naturalak defentsan parte hartu dute Barakaldo Naturalaren manifestazioa

Ostegunean Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektua gelditzea eskatzeko ea 6.000 sinadura helarazi diogu Udal Gobernuari. Gaur, ehunka bizilagun  Barakaldoko erdialdeko kaleetatik joan gara Mamiki batukadaren erritmoarekin. Herriko Plazatik irten gara eta hor berean amaitu dugu martxa, Endika Lahainen "Herriaren hilketa" rap-a entzuten. 

KOMUNIKATUA

Hemen gaudenok zera adierazi nahi dugu: kokoteraino gaude, gure natur guneak lardaskatzen dituzten azpiegiturak inposatu nahi dizkigutelako, Errekatxoko harana behin eta berriro, zatikatu, zulatu, eta moztu nahi dutelako, aipatutako natur guneak ongizatea eta osasuna baino ekarri ez badigu ere.

Cientos de personas han participado por la defensa de nuestros espacios naturales en la manifestación de Barakaldo Naturala

El jueves le hicimos llegar al Gobierno municipal casi 6.000 firmas pidiendo la paralización del proyecto de la Variante Sur Ferroviaria. Hoy cientos de vecinas y vecinos hemos recorrido las calles el centro de Barakaldo al ritmo de la batucada Mamiki. Hemos salido de la Herriko Plaza y en ella hemos terminado la marcha escuchando el rap de Endika Lahaine "Tierra de costuras".

COMUNICADO

Quienes hoy estamos aquí decimos que estamos hartas de que nos impongan infraestructuras que destrozan nuestros parajes naturales,  de que pretendan trocear, agujerear y diseccionar una y otra vez el valle de Errekatxo cuyo único pecado ha sido aportarnos serenidad, salud y placer.

Cerca de 6.000 firmas por la paralización del proyecto del tren de mercancías por el valle del Regato , apertura de un debate ciudadano y una consulta popular

Hoy hemos hecho entrega en el Ayuntamiento de Barakaldo de 5.919 firmas recogidas durante 100 días. Son 5. 919 firmas de vecinos y vecinas de Barakaldo que se unen a la reivindicación de Barakaldo Naturala de paralización del proyecto de la Variante Sur Ferroviaria por el valle de El Regato y Zubileta-Kastrexana, y apertura de un debate ciudadano sobre las necesidades reales de transporte ferroviario del Puerto de Bilbao en Zierbana que culmine en una consulta popular. Unas firmas que junto con las recabadas en la puesta en marcha en change.org por un grupo de jóvenes del municipio con más de 4.075 firmas, alcanzan las 10.000.

Vecinas de Gorostitza en la entrega de las firmas

Todas estas firmas son un reflejo del rechazo existente dentro de la población barakaldesa, y también en gentes de otros puntos de Euskadi y el resto del Estado, a la pretensión de las Administraciones estatal y vasca de imponer una nueva infraestructura que provocará gravísimas afecciones a nuestros espacios naturales y barrios rurales de Gorostiza y Kastrexana.

En este trayecto hemos de agradecer la gran colaboración que hemos recibido de decenas y decenas de barakaldeses y barakaldesas que han permitido tejer una red que ha alcanzado todos los barrios de la anteiglesia.

Por ello, lo que pedimos a la alcaldesa de Barakaldo, Amaia del Campo, es que sea consciente del alcance de esta preocupación y reivindicación por el futuro de nuestro pulmón verde, y realice todas las gestiones necesarias en defensa de los intereses de su municipio y de sus vecinos y vecinas,  tal y como corresponde a su cargo.

La nuestra no es una postura en contra del Puerto, ni del transporte de mercancías por ferrocarril. La nuestra es una postura a favor de nuestros espacios naturales y barrios rurales, a favor de buscar una mejor solución para atender al Puerto sin realizar nuevos destrozos en un  área que contribuye significativamente en la mejora de la calidad de vida y de salud de las poblaciones de su entorno. Pero, sobre todo, la nuestra es una postura a favor del diálogo para analizar necesidades y plantear alternativas.

Tal pretensión carece de sentido si se plantea en un escenario de hechos consumados. Es por ello que exigimos la paralización del proyecto. Si, tal como dicen, las ciudadanas y ciudadanos estamos en el centro de su quehacer político, lógico es darnos la oportunidad de plantear nuestras preocupaciones, valoraciones y alternativas y, por supuesto, la oportunidad de ser escuchados y escuchadas.

Entendemos que este Equipo de Gobierno, con la alcaldesa a la cabeza, debe ser interlocutor de los vecinos y vecinas de Barakaldo ante otras instancias de la Administración, ya sea foral, autonómica o estatal, pero ¿cómo va a hacerlo si no les  escucha?

Esperamos que en los próximos días se convoque la Mesa Municipal de Trabajo, tras la aprobación de la moción que así lo establece, y asímismo esperamos que nuestros gobernantes tengan voluntad real de que verdaramente sea de trabajo con contenidos, por nuestra parte la hay. Las 5.919 firmas recogidas así lo demandan, las personas que marcharemos en manifestación este domingo, 6 de mayo, a las 12:30 desde la Herriko Plaza así lo exigiremos.

BARAKALDO NATURALA
(Eguzki es integrante de esta plataforma)

Barakaldo Naturala y Txartel Bakarra hoy en el BEC para reivindicar la paralización del la VSF y un billete único en el transporte público de Bizkaia adecuado a la renta de los usuarios

Hoy ante el BEC,  con motivo de la exposición "Rail Live" y el "World Metrorail & light rail Congress 2018", hemos estado la plataforma Barakaldo Naturala y el Foro de Bizkaia en favor del Billete Único, cada una con su reivindicación, nuestras reivindicaciones complementándose.

Igande honetan, denok Gorostitzara! Tren hori gelditu behar dugu!

Eguzkik Birika Berdea-Gorostitza Auzo Elkarteak igande honetan, apirilak 8, egingo duen herri jaira joateko gonbidapena luzatu nahi dizue. "Hartu arnasa, trena gelditu behar dugu!" lelopea geurea egiten dugu.

Barakaldo Naturala Plataformaren kide bezala, Eguzkik Hegoaldeko Tren-Saihesbidearen proiektua gelditzeko lan egiten du, Barakaldoko berde-guneak eta landa-eremuak suntsituko dituela eta. Errekatxoko Ibarrerako babesa eskatzen  eta naturaren  kontran egindako sakaila gogorrak salatzen hamar urte daramatzagu.

Orain Eusko Jaurlaritzak Barakaldoko birika berdean beste sarraski bat egin nahi du  eta, ezer egin gabe eta isilik besaulkietan geratzen bagara, behin eta berriro egingo duen. 

Gorostitzako Auzo Elkarteak bere alaitasuna, laguntasuna eta abegi ona eskeintzen dizkigu auzoko ingurumena ezaguarazteko eta azpiegitura honen proiektua gelditzeko elkartasuna handitzeko asmoz.

Igande honen goizean zutik ipini eta etxetik irten! Orain plana badaukazu! 

Hartu arnasa, tren hori gelditu behar dugu!

Mensaje a los Gobiernos municipal, vasco y central: "paralicen el proyecto del tren de mercancias por el valle de El Regato"

Este fin de semana, en sintonía con la trayectoria que Barakaldo Naturala viene desarrollando desde hace meses, hemos vuelto a reivindicar la paralización del proyecto de la Variante Sur Ferroviaria -ese tren de mercancias que atravesará todo el valle de El Regato y pasará por encima de las viviendas de Gorostiza  y Zubileta-Kastrexana-, porque estamos dispuestas a plantear alternativas, pero para abrir un debate serio , evaluar necesidades, analizar alternativas, etcétera, es necesario parar el cronómetro. 

¡Rodea el Ayuntamiento! ¡Este domingo nos oirán!

Los colectivos vecinales y ecologistas que integramos la plataforma Barakaldo Naturala seguimos determinados a hacer llegar nuestra reivindicación de paralizar el proyecto de la Variante Sur Ferroviaria, propuesto por el MInisterio de Fomento y pendiente de las modificaciones de diseño que plantee el Gobierno vasco en su nuevo Estudio Informativo que, por lo que vamos viendo e intuímos, no dista mucho del primero y anuncia severos destrozos medio ambientales y afecciones a los vecindarios de los barrios rurales de Gorostiza y Kastrexana inasumibles e irreparables.