lunes, 5 de noviembre de 2018

HEGOALDEKO TREN SAIHESBIDEAREN AURREKO BARAKALDO NATURALA PLATAFORMAK PROPOSATZEN DITUEN ALTERNATIBEN AURKEZPENA


Barakaldo Naturala presentará en Rontegui el miércoles 7 de noviembre a las 19:00, las alternativas de Barakaldo Naturala para el tráfico ferroviario de mercancías frente a la Variante Sur Ferroviaria por el valle de El Regato. La charla se realiza en colaboración con el sindicato CNT, en cuyo local de la calle Castilla-Leon 10 tendrá lugar.
Informaremos de dos alternativas, soterramiento de las infraestructuras actuales C1 y C2, sustentadas en los informes de la ingeniería Urak Bide (técnico-obra civil) y  del grupo de investigación EKOPOL (socioeconómico), además del realizado por la consultoría medioambiental Equinoccio Natura de la biodiversidad de Barakaldo. Un documento este último que nos reafirma en nuestro objetivo de trabajar por preservar nuestros espacios naturales de un alto valor naturalístico.
En coherencia con ello, hemos registrado una propuesta de ampliación del Biotopo de Meatzaldea para su debate en el Pleno municipal antes de finalizar este año, teniendo en cuenta el plazo de 3 meses con que cuenta Alcaldía para su inclusión en el orden del día. 
De todo ello tendremos oportunidad de hablar el próximo jueves. 

Azaroak 7, asteazkena, arratzaldeko 19:00etan Arrontegiko CNT sindikatuaren egoitzan.

Os esperamos.

miércoles, 24 de octubre de 2018

Barakaldo Naturala registra una moción solicitando la ampliación del Biotopo de Meatzaldea incorporando el valle de El Regato

Se pretende con ello, dar protección jurídica a nuestros espacios naturales, que se sumaría a la protección foral con la que ya cuenta el río Castaños en todo
 su recorrido.

Hoy tenemos la certeza del amplio patrimonio natural  que tiene Barakaldo, gracias al informe “Evaluación de la Biodiversidad de Barakaldo 2018”, elaborado por Equinoccio Natura, y en el que se hace un inventario de hábitats, flora y fauna, que ha logrado resistir a la fuerte industrialización del siglo pasado y a la constante burbuja constructiva de las ultimas décadas. Esto nos lleva a Barakaldo Naturala a concluir que llegado el momento de dar un mínimo de justicia a nuestro pulmón verde dotándole de protección jurídica.  


Durante décadas se ha relegado la protección del 60 por ciento de nuestro pueblo a otras prioridades marcadas por el desarrollismo, la industrialización, la cultura del cemento… hasta el punto de convertirlo en un espacio casi desconocido para la población barakaldesa. Hora es de poner la primera piedra, esta vez, para su conservación y mejora.  Durante décadas se ha relegado la protección del 60 por ciento de nuestro pueblo a otras prioridades marcadas por el desarrollismo, la industrialización, la cultura del cemento… hasta el punto de convertirlo en un espacio casi desconocido para la población barakaldesa. Hora es de poner la primera piedra, esta vez, para su conservación y mejora.
Es necesario revertir esa situación y apostar por la implantación de un modelo de gestión que fije como prioridad su conservación, mejora y ampliación de los diferentes Hábitats de Interés catalogados por la UE, y concienciar a las y los barakaldeses del rico patrimonio natural de nuestro pueblo.
Con tal fin, hemos registrado en el Ayuntamiento una moción proponiendo a esta Corporación el inicio de las gestiones ante el Gobierno vasco para la ampliación del Biotopo de Meatzaldea acogiendo el karst de Sasiburu, la ladera sur del monte Argalario, el encinar de Tellitu, los bosques mixtos que rodean El Regato, los barrancos de Agirtza y Loiola, entre otros. 
Pedimos la ampliación del Biotopo de la Zona Minera, porque la superficie propuesta, y que parte de los límites con Galdames y alcanza hasta el entorno del Colegio de El Regato de oeste a este, limita con Trápagarán por el norte  y forma un pasillo lindando con Alonsotegi hasta el barrio de Santa Águeda hacia el sur, cuenta con valores geológicos en armonía  con el entorno de la zona minera con afloramientos rocosos de caliza que presentan abundancia de simas, galerías y cuevas que han modificado el paisaje de forma singular.
Conscientes del plazo de tres meses con el que cuenta la Alcaldía para dar traslado a la Corporación en Pleno ordinario de nuestra propuesta, lo registramos el pasado viernes para su debate antes de finalizar el 2018. En coherencia con el informe realizado dentro del programa subvencionado por este Ayuntamiento “Estudio de impactos y búsqueda de trazados alternativos a la Variante Sur Ferroviaria”, en el que se contabilizan 6 tipos de hábitats de interés comunitario, la gran mayoría en el área para el que se propone la ampliación del Biotopo: al sur de Gorostiza, al oeste de Santa Agueda, al Noroeste de El Regato, al sur del encinar de Tellitu y al sur de la ladera de Argalario lindando con Trapagarán, que dan cobijo a una larga lista faunística y florística de alto interés para su conservación según la normativa europea, estatal y autonómica vigente, proteger nuestro pulmón verde es más una obligación que una opción.
Asimismo, instamos al Ejecutivo local a dar cumplimiento al PGOU vigente en la unidad reconocida como “Área de Especial Protección”, que incluye el encinar de Tellitu y laderas próximas al embalse de El Regato y que está pendiente de abordar desde su aprobación y entrada en vigor, allá por el año 99. Ello debería conllevar una clara definición de los usos admisibles y prohibidos en la zona, atendiendo a su alto valor biológico.
El valle de El Regato también se pone en valor en el Avance de revisión del Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano presentado por la Diputación foral de Bizkaia, en el que se plantea el desarrollo y consolidación de un corredor ecológico que una el entorno del río Barbadún (Muskiz) con Ganekogorta, pasando por Loiola, El Regato, arroyo Artiba y el barranco de Agurriaga, con el objetivo de asegurar la conectividad ecológica terrestre, y lo que trasladamos a esta Corporación es que refuerce esta propuesta manifestando de forma clara su apoyo. En resumen, planteamos: solicitar la ampliación del Biotopo de Meatzaldea e impulsar el corredor ecológico del río Barbadún a Ganekogorta, atravesando el valle de El Regato desde el barranco de Agurriaga, y de partida dar cumplimiento inmediato a la figura ya vigente en el Plan General de Ordenación Urbana barakaldés de “Área de Especial Protección” que abarca el encinar de Tellitu y las laderas próximas al embalse de El Regato. Todo ello, se sumaría a la protección foral con la que ya cuenta el río Castaños en todo su recorrido como hábitat del pez espinoso.
Se trata de abrir de una vez por todas una puerta a la protección de nuestros espacios naturales y a la puesta en marcha de una política medioambiental real encaminada no sólo a frenar las continuas agresiones urbanísticas a las que ha estado sometida, sino a mejorar y avanzar hacia otras figuras de mayor protección medioambiental.
Señalar que apostar por el mundo natural es trabajar por la mejora de la calidad de vida de las poblaciones del entorno, por su salud,… Y por su futuro, no olvidemos que la herramienta más eficaz con la que contamos para combatir a los problemas medioambientales a los que nos enfrentamos es el mantenimiento y la mejora cualitativa de nuestros espacios naturales.
Pero además,  para quienes son capaces de gestionar con una mirada a medio y largo plazo, es visto como un poderoso y estable motor de la economía local y comarcal, lógicamente desarrollada bajo parámetros de equilibrio y sostenibilidad. No es una cuestión de  elegir entre naturaleza o progreso, sino de progresar como comunidad y como personas con la naturaleza.
Dotar al medio natural de prioridad en la gestión municipal es hoy más que nunca una necesidad insoslayable. Si hablamos de apuestas, políticas o medidas estratégicas, personas y naturaleza debieran estar en primer lugar. Sólo tenemos que mirar los avisos de la Naturaleza cada vez más virulentos de que no podemos seguir haciendo igual las cosas.
Y el primer paso de un gobierno responsable debiera ser el divulgar la riqueza de nuestro patrimonio natural para concienciar a la población que hoy tanto desconoce esa extensión que abarca más de la mitad de Barakaldo, y  hacerla partícipe de esas medidas a desarrollar.
Presentación de queja al Ararteko
Por otro lado, queremos informar que hemos presenado una queja ante el Ararteko ante el total inclumplimiento del acuerdo adoptado en el pleno del pasado mes de julio y en el que se listaban documentación y plazos de entrega para dar contenido real a la Mesa Municipal de Trabajo para la Variante Sur Ferroviaria, constituida en enero 2016, y demostrar así un mínimo de respeto a los colectivos participantes.
Denunciamos que, como integrantes de un órgano participativo municipal, se nos nieguen actas, información básica para el desarrollo de la labor encomendada, la elaboración de los informes técnicos de unas propuestas elaboradas con dinero público municipal (alternativas planteadas por Barakaldo Naturala a la Variante Sur Ferroviaria) para su posterior debate y evaluación en la Mesa Municipal de Trabajo, convocatoria de reunión con un mínimo de antelación y con un orden del día… En definitiva, denunciamos ante el Ararteko el fraude que venimos padeciendo desde su constitución y que consideramos que ya ha alcanzado su máximo nivel.
24 de octubre de 2018BARAKALDO NATURALA

Podéis acceder a toda la documentación relativa a esta moción y a el escrito de queja presentado ante el Ararteko, en este enlace.














martes, 16 de octubre de 2018

Presentación de las alternativas de Barakaldo Naturala a la VSF en la Casa Cultura de Cruces. Este jueves, 18 de octubre, a las 19:00

Este jueves, 18 de octubre a las 19:00, presentaremos en la Casa de Cultura de Cruces las alternativas de Barakaldo Naturala para el tráfico ferroviario de mercancías frente a la Variante Sur Ferroviaria por el valle de El Regato, ya sea la de 2015 (Fomento) o los tres planos del viceconsejero de Infraestructuras, Antonio Aiz, con falso túnel bajo el lecho del río Castaños a la altura del Carrejo que vino a Barakaldo a presentar el 14 de junio. 


Y decimos "tres planos" que entonces no había ningún informe técnico que avalase su viabilidad y, tres meses más tarde, en la reunión que las y los integrantes de la plataforma mantuvimos con el sr. Aiz y representantes de ETS nos reconocieron que aún carecían de tales informes, por lo que sólo nos cabe concluir que aquel 14 de junio lo que se escenificó fue una presentación precipitada por razones que sólo él o la alcaldesa, Amaia del Campo, que participó en la misma, podrán explicar.

Por nuestra parte, presentamos dos alternativas, soterramiento de las infraestructuras actuales C1 y C2, sustentadas en los informes de la ingeniería Urak Bide (técnico-obra civil) y  del grupo de investigación EKOPOL (socioeconómico), además del realizado por la consultoría medioambiental Equinoccio Natura de la biodiversidad de Barakaldo. Un documento este último que nos reafirma en nuestro objetivo de trabajar por preservar nuestros espacios naturales de un alto valor naturalístico. Un trabajo que ha sido posible gracias a una subvención municipal y del que, por tanto, son titulares todas las vecinas y vecinos de Barakaldo.

jueves, 20 de septiembre de 2018

El falso túnel de Gorostiza, continua siendo un globo sonda pendiente de definición

El falso túnel de Gorostiza aún es un tema en estudio pendiente de diversos informes técnicos, pese a la presentación el 14 de junio a bombo y platillo en Barakaldo, una semana antes de la presentación pública de nuestras alternativas en el centro de FP-Nicolás Larburu.
Esta es la conclusión a la que llegamos tras reunirnos el pasado jueves con el viceconsejero de Infraestructuras, Antonio Aiz, y responsables de ETS, a petición de la plataforma, para presentarles las alternativas de Barakaldo Naturala.
Concretamente nos explicaron el trazado desplazado unos metros hacia el sur que está pendiente de saber si el Ministerio de Fomento le da el visto bueno y, en lo que corresponde a la sustitucion del viaducto en Gorostiza por un falso túnel bajo el río Castaños, señalaron su intención de ejecutarlo mediante una desviación temporal de unos 50 metros del cauce a la altura de la zona que se sitúa entre el Carrejo, la rotonda que se utiliza como aparcamiento y el puente de acceso al pantano, para proceder a la obra de paso en trinchera (falso túnel) bajo el lecho original del río. Recordar que el río Castaños está incluido en todo su trayecto en el Plan Foral de Gestión para la Protección del Pez Espinoso.
Señalaron que con esta modificación se atiende la petición del Ayuntamiento de Barakaldo de desaparición del viaducto de Gorostitza. Hubo que matizarles que, en sus alegaciones, el Consistorio también solicitaba la eliminación del viaducto por Kastrexana. En cualquier caso y dado que seguimos sin contar con informes de ningún tipo sobre esta propuesta de trazado, Barakaldo Naturala se reitera en lo que ya le dijo a los responsables municipales el pasado 14 de junio, bajo estas circunstancias no es posible emitir una opinión mínimamente seria.
Por su parte, Barakaldo Naturala presentó sus alternativas (soterramiento de línea C1/C2 de Renfe), haciéndoles entrega de los informes técnicos de Obra civil, análisis socioeconómico y analisis de  la biodiversidad del municipio.
Unas alternativas que suponen con menor inversión económica: mayor flujo de trenes de mercancías con entrada/salida del Puerto en ancho mixto (ibérico-UIC) al previsto por la Administración, liberar suelos para la regeneración urbana de los municipios, integrar el acceso/salida de trenes a la planta Arcelor Mittal-ACB Sestao (sin definir en el trazado Serantes-Olabeaga por valle del Regato), un transporte público ferroviario totalmente modernizado para los barrios del entorno de la vía (no atendidos en su práctica totalidad por el metro), la eliminación de barreras arquitectónicas y pasos a nivel, y dar solución a los problemas para ejecutar el planeamiento urbanístico para el bilbaíno barrio de Zorroza. Todo ello permitiría un retorno económico de la inversión más rápido y no artificializar ni un metro cuadrado más de superficie natural.
Además, se les señaló que la conexión de Cantabria a la Alta Velocidad ya no era un argumento para justificar la nueva infraestructura, dado que ya se están licitando obras de Alta Velocidad que orientan dicha conexión de la capital cántabra por Palencia.
Ante la insinuación por nuestra parte de que, en cierta medida compartíamos objetivos -la asistencia al Puerto, la apuesta por el transporte ferroviario de mercancías y la liberación de los espacios urbanos ocupados con todas las oportunidades que se abren-, siendo la diferencia el modo de conseguirlos; Aiz nos señaló de un modo un tanto enérgico que para nada coincidíamos en los objetivos, señalando como el principal fin evitar el paso de mercancías a través de los núcleos urbanos de los municipios que van de Santurtzi hasta Basauri.
Sin embargo, para nosotras lo fundamental es compatibilizar todos esos objetivos con la conservación de nuestros espacios naturales que, en los tiempos que corren, es la medida estratégica por excelencia. Decía ayer el consejero vasco de Hacienda, Pedro Aspiazu, “para nosotros es ahora una obsesión medir la eficiencia del gasto público. Hacer más con el mismo dinero” (El Correo 16/9/2018). Ahí lo dejamos.
La inacción del Ejecutivo local e incumplimiento de los acuerdos plenarios no nos van a frenar.
Por su parte, el Equipo de Gobierno barakaldés nos brinda otra muestra de su respeto por las decisiones plenarias, cuando no son las suyas. En estos días tendríamos que haber tenido muestras del cumplimiento de la moción aprobada el mes de julio con el traslado de toda la documentación disponible sobre la propuesta en cuya presentación participó Amaia del Campo,  de las actas de las reuniones de la Mesa de Trabajo mantenidas desde mayo de 2017, y de los informes  de los técnicos municipales sobre la documentación que avala la viabilidad de las alternativas de Barakaldo Naturala y el análisis de la biodiversidad del municipio, además de la convocatoria con orden del día de la Mesa de trabajo para el día 21 de septiembre.
El plazo ha expirado y no hay constancia de que se haya cumplido ninguno de los puntos de aquella moción. Todo un alarde de democracia.
De lo que sí hemos tenido constancia es de su inclinación a la censura. No obstante, no estamos esperando sentados y mientras seguimos exponiendo nuestras alternativas por los barrios, seguiremos hablando con responsables y cargos institucionales, agentes sociales, sindicales, políticos… Por ejemplo, Elkarrekin-Podemos ha registrado recientemente una comparecencia parlamentaria, que cuenta con el apoyo del PSE-EE y EH Bildu, para la presentación de nuestras alternativas en sede parlamentaria.
Pedimos reflexión y valorar las distintas opciones con racionalidad, pero eso parece ser demasiado subversivo para algunas/os.

BARAKALDO NATURALA

17 de septiembre de 2018

domingo, 15 de julio de 2018

Uztailak 21. 2.Eskuko eta Truke Azoka Barakaldoko jaietan.


Gure lurra zaintzeko eta, posible izan balitz, hobetzeko zerbait egin nahi duzu? Hasi hemendik!

21 de Junio. Mercado de 2ª Mano y Trueque las fiestas de Barakaldo.

Este año, a las 12:00 del medio día, taller de jabones naturales.



Para participar en la feria, mandar correo electronico a eguzkibarakaldo@gmail.com.

Azokan parte hartzeko, bidali mezua eguzkibarakaldo@gmail.com











Datorren larunbatean, hilak 21, Barakaldoko jaien baitan, Eguzki Barakaldok bigarren Eskuko eta Truke azoka antolatzen dugu, helburua materialen berrerabilera sustatzea delarik. Azoka honetan, edozein material (objektu) saldu, trukatu edota oparitzeko aukera izando dugu. Bertan topatu ahal izando ditugun salgaiak, besteak beste: liburuak, arropa, diskak, jostailuak, kirol materiala, altzariak, soinu-tresnak…
Kontsumo arduratsua oinarri moduan duen eredua lortzeko beharra gero eta handiagoa da. Aldaketarako bide honetan guztiok eman dezakegun lehenengo pausoa, gure eguneroko kontsumoan 3R (murriztu, berrerabili eta birziklatu) erregela jarraitzea da.


Murriztu hitzak beharrezkoak ez diren erosketak saihesteari so egiten dio. Berrerabili eta birziklatu hitzek objetuen erabilera beste pertsona batzuekin partekatzea eta jadanik erabiltzen ez ditugun gauzei bigarren bizitza bat ematea esan nahi dute. Eta azkenik, erostea benetan beharrezkoa denean, bidezko merkataritzaren mekanismoak, ekonomia alternbatiboa eta solidarioa eta kontsumo kolaboratiboaren erabiltzea.

Bigarren eskuko merkatuak, bai salmentakoak eta baita trukekoak ere, 3R erregelaren adibide ezin hobeak dira eta horretaz gain gauza deberdinak aurkitzeko aukera ematen digute, merkeak eta ekologikoa, izan ere berrerabiltzen den produktua baino ekologikoagorik ez dago. 

Urte honetar, Xaboi naturalen tailerra egingo dugu, Xaboien daramaten produktu kimikoei alternatiba ematen, eta plastikosko ontzien murrizketaren alde, osasuna eta natura zainduz.

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23 de Junio. Mercado de 2ª Mano y Trueque las fiestas de Zuazo-Arteagabeitia.

¿Quieres hacer algo por cuidar nuestra tierra y, si es posible, por mejorarla? ¡Empieza por aquí!




El próximo sábado día 21 de julio, como parte de las fiestas de Barakaldo, Eguzki-Barakaldo ha organizado una feria de segunda mano y trueque para impulsar la reutilización de materiales. En la feria habrá oportunidad para vender, hacer el trueque o regalar cualquier material, entre otros: libros, ropa, discos, juguetes, materiales de deporte, muebles, instrumentos...

La necesidad de un cambio hacia modelos de consumo responsables se hace cada vez más imperativa. Un primer paso que podemos dar es incorporar a nuestra forma de consumo diario la regla de las 3R: Reducir, reutilizar y reciclar.

Reducir se refiere a evitar las compras que no son realmente necesarias. Reutilizar y Reciclar supone compartir con otras personas el uso de los objetos, dar la mejor salida posible a las cosas que ya no utilizamos, y si finalmente realmente necesitamos comprar, utilizar los mecanismos de comercio justo, la economía alternativa y solidaria y el consumo colaborativo.

Los mercadillos de segunda mano, tanto de venta como de trueque, son un ejemplo perfecto de la regla de las 3R y además nos permiten encontrar cosas diferentes, baratas y ecológicas porque no hay objeto más ecológico que el que se reutiliza.

Ademas, realizaremos un taller de jabones naturales, como alternativa a los jabones químicos, y reducción de envases de plástico.





viernes, 22 de junio de 2018

Ponemos en marcha el debate social sobre la salida de mercancías del Puerto de Bilbao por tren ¿Nueva infraestructura atravesando espacios naturales o mejora de las existentes?

Ayer, en el Instituto de FP-Nicolás Larburu, los autores de los informes de biodiversidad de Barakaldo, alternativas de trazado (obra civil) para la salida de mercancías del puerto en transporte ferroviario, y de evaluación socioeconómica de la propuesta de 2015 y las alternativas de Barakaldo Naturala, explicaron los aspectos fundamentales de sus trabajo.
Durante más de dos horas las y los asistentes expusieron opiniones personales y colectivas, plantearon  interrogantes, se contrastaron planteamientos, se buscaron respuestas, nos escuchamos. En definitiva, pusimos en práctica lo que reivindicamos: abrir un debate social.

A todas las personas que acudistéis, gracias por participar y comentadlo con vuestros conocidos; a los que tuvistéis la intención, habrá más ocasiones para encontrarnos; a los que habéis querido conocer con detalle nuestras propuestas y os habéis descargado los informes, compartid vuestra opinión; a quienes consideran que aún hay más alternativas, que sepan que nosotras si estamos dispuestas a escuchar, a debatir, a intentar convencer sin negar la posibilidad de ser convencidas.
Hay una cosa clara: no hay participación real sin debate social.

Nota de presentación de los ponentes:
Durante muchos meses, Barakaldo Naturala ha ido barrio por barrio para informar a las y los vecinos de las consecuencias que acarreará para nuestros espacios naturales y barrios rurales el trazado de la Variante Sur Ferroviaria atravesando el valle de El Regato, el barrio de Gorostitza y hasta Zubileta-Kastrexana.

Pero también vimos la necesidad de que teníamos que dar un paso más: teníamos que desarmar la oposición de las instituciones a abrir un debate social y consideramos que la mejor forma de hacerlo era poniendo en cuestión sus argumentos para justificarla y también su presentación como solución única a la mejora del transporte ferroviario de mercancías para el Puerto de Bilbao.

Teníamos la idea y una enmienda del grupo socialista al presupuesto municipal nos permitió ser ambiciosas y plantearnos en serio un trabajo con enfoque multidisciplinar con expertos en distintas áreas.

La primera, analizar y dar a conocer  a la población el patrimonio natural real que los y las barakaldesas tenemos. Equinoccio Natura se encargo de la elaboración de la “Evaluación de la Biodiversidad del Barakaldo”, que nos reafirma en que proteger nuestro pulmón verde no es una cuestión ya de querer, sino de deber. Sergio de Juan, uno de sus autores junto con Begoña Valcarcel, nos lo podrá ampliar tras el video que proyectaremos a continuación.


La segunda, el análisis de viabilidad técnica de la única alternativa asumible para una plataforma que nace para la defensa del patrimonio natural de Barakaldo y para poner freno a la artificialización de suelo natural: la alternativa 0 recuperando la vieja reivindicación del soterramiento de las vías de Renfe, algo que hemos de recordar que este Ayuntamiento hace algunos años aprobó en pleno, pero además contemplándola en las dos líneas de cercanías que pasan por Barakaldo. Así se presentan dos alternativas, BN1 y BN2, respectivamente  En este apartado, los compañeros de Urak Bide, Kimetz Etxebarría y David Andrés Barandika, han realizado una labor encomiable que ha ido mucho más allá de un simple análisis de viabilidad como, más adelante podremos comprobar de la mano de Kimetz.


Para finalizar, había que evaluar el benefició socio-económico, el que nos dicen que tendrá esa nueva infraestructura en términos de “estratégico”, término que suelen aplicar como el límite de lo que se puede y no se puede cuestionar. Aquí, los profesores de la UPV e integrantes del grupo de investigación EKOPOL, David Hoyos y Gorka Bueno, dejan en evidencia lo conveniente de hacerlo, si de lo que se trata es de optimizar la inversión de dinero público, pero de esto hablará más extensamente Gorka.

Nos fijamos dos compromisos ante el Ayuntamiento y ante nosotras mismas, que el resultado de este trabajo multidisciplinar se pondría a disposición de la Corporación y de todas las personas dando acceso público a los informes completos.

Así lo hemos hecho, con el fin de que el acto de hoy no sea una mera exposición de contenidos, sino que suponga un arranque de ese debate social que reivindicamos y al que esperamos que las distintas Administraciones se sumen y, en coherencia, aquellas que tienen competencia de uno y otro modo paralicen este proyecto hasta saber cuál es la mejor solución para los y las vecinas de las comarcas de Ezkerraldea y Meatzaldea, en esta primera fase del proyecto.

Por todo ello, os animamos que toméis la palabra y participeis, porque se trata de nuestro momento, el de todas nosotras, el de reivindicar con la práctica que debemos ser tenidas en cuenta en la toma de decisión antes de abordar este tipo de infraestructuras.




(Eguzki es integrante de Barakaldo Naturala)

miércoles, 20 de junio de 2018

Ekainak 23. 2.Eskuko eta Truke Azoka Zuazo-Arteagabeitiako Jaietan.

Gure lurra zaintzeko eta, posible izan balitz, hobetzeko zerbait egin nahi duzu? Hasi hemendik!

23 de Junio. Mercado de 2ª Mano y Trueque las fiestas de Zuazo-Arteagabeitia.

(más abajo en castellano)


Datorren larunbatean, hilak 23, Zuazo-Arteagabeitiako jaien baitan, Eguzki Barakaldok bigarren Eskuko eta Truke azoka antolatzen dugu, helburua materialen berrerabilera sustatzea delarik. Azoka honetan, edozein material (objektu) saldu, trukatu edota oparitzeko aukera izando dugu. Bertan topatu ahal izando ditugun salgaiak, besteak beste: liburuak, arropa, diskak, jostailuak, kirol materiala, altzariak, soinu-tresnak…
Kontsumo arduratsua oinarri moduan duen eredua lortzeko beharra gero eta handiagoa da. Aldaketarako bide honetan guztiok eman dezakegun lehenengo pausoa, gure eguneroko kontsumoan 3R (murriztu, berrerabili eta birziklatu) erregela jarraitzea da.


Murriztu hitzak beharrezkoak ez diren erosketak saihesteari so egiten dio. Berrerabili eta birziklatu hitzek objetuen erabilera beste pertsona batzuekin partekatzea eta jadanik erabiltzen ez ditugun gauzei bigarren bizitza bat ematea esan nahi dute. Eta azkenik, erostea benetan beharrezkoa denean, bidezko merkataritzaren mekanismoak, ekonomia alternbatiboa eta solidarioa eta kontsumo kolaboratiboaren erabiltzea.

Bigarren eskuko merkatuak, bai salmentakoak eta baita trukekoak ere, 3R erregelaren adibide ezin hobeak dira eta horretaz gain gauza deberdinak aurkitzeko aukera ematen digute, merkeak eta ekologikoa, izan ere berrerabiltzen den produktua baino ekologikoagorik ez dago. 

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23 de Junio. Mercado de 2ª Mano y Trueque las fiestas de Zuazo-Arteagabeitia.

¿Quieres hacer algo por cuidar nuestra tierra y, si es posible, por mejorarla? ¡Empieza por aquí!


El próximo sábado día 23 de junio, como parte de las fiestas de Zuazo-Arteagabeitia, Eguzki-Barakaldo ha organizado una feria de segunda mano y trueque para impulsar la reutilización de materiales. En la feria habrá oportunidad para vender, hacer el trueque o regalar cualquier material, entre otros: libros, ropa, discos, juguetes, materiales de deporte, muebles, instrumentos...

La necesidad de un cambio hacia modelos de consumo responsables se hace cada vez más imperativa. Un primer paso que podemos dar es incorporar a nuestra forma de consumo diario la regla de las 3R: Reducir, reutilizar y reciclar.

Reducir se refiere a evitar las compras que no son realmente necesarias. Reutilizar y Reciclar supone compartir con otras personas el uso de los objetos, dar la mejor salida posible a las cosas que ya no utilizamos, y si finalmente realmente necesitamos comprar, utilizar los mecanismos de comercio justo, la economía alternativa y solidaria y el consumo colaborativo.

Los mercadillos de segunda mano, tanto de venta como de trueque, son un ejemplo perfecto de la regla de las 3R y además nos permiten encontrar cosas diferentes, baratas y ecológicas porque no hay objeto más ecológico que el que se reutiliza.

viernes, 15 de junio de 2018

Aiz presenta un nuevo trazado sin ningún informe técnico que lo avale y la Alcaldesa de Barakaldo lo hace suyo a ciegas.


El Correo. 14/06/2018. S.Llamas
La alcaldesa de Barakaldo abraza la propuesta de Variante Sur Ferroviaria soterrada en Gorostiza con sólo tres planos y ningún informe técnico que lo avale, ni del Gobierno Vasco ni de los técnicos municipales. Esto es lo que ha quedado patente en la Mesa Municipal de Trabajo celebrada unas horas después de la presentación a cargo del viceconsejero de Infraestructuras, Antonio Aiz, en un acto exclusivo para la prensa.

Los concejales de Urbanismo, Jon Andoni Uria, y de Alcaldía, Gorka Zubiaurre, el arquitecto municipal, Ramón Mardones, el responsable técnico de Infraestructuras Municipales, Ibon Urigüen, y la asesora, María Monasterio, así lo reconocieron cuando el resto de asistentes les pedimos que facilitaran los informes técnicos sobre los que se apoya la propuesta del Gobierno vasco. Su respuesta, sólo tienen el montaje en cartón pluma de unos 120 x 80 cms que les ha dejado el sr. Aiz en su visita a la anteiglesia y que ellos colocaron encima de la mesa.

Preguntados si habrá y dónde se ubicarán la subestación eléctrica y el área de evacuación previstas en Gorostiza en el Estudio Informativo publicado en 2015, además de las salidas de emergencia que corresponden a un tramo soterrado ya sea en mina o en falso túnel con una longitud de 10 km, no han podido contestar porque sólo cuentan con esa composición de tres planos.

De hecho los responsables técnicos de las áreas de Urbanismo e Infraestructuras confiesan que ayer es la primera vez que ven esos planos, que se les deja en ese soporte y que no tienen ningún dato más.  Sorprendente, cuando a la mañana Amaia del Campo afirma ante la prensa que llevan un año trabajando codo con codo ambas instituciones.

domingo, 3 de junio de 2018

Naturarekiko errespetua eta garapen ekonomikoa ekuazioaren aldagaia denean.

BILBOKO PORTUAN HELMUGA ETA ABIAPUNTUA DUTEN MERKANTZIEN TREN TRAFIKOA

Hilabete hauetan zehar, jada urteak, Barakaldo Naturala Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektuaren aurkako kanpainan, 2015ean Sustapen Ministerioak argitaratua eta Eusko Jaurlaritzak  elkarbanatua metro batzuk hegoalderago, argi eta garbi utzi du zein ez den haien jarrera:
- Ez dago Bilboko Portuaren aurka azpiegitura bezala;
- Ez dago merkantzien tren garraioaren aurka;
- Ez dago hemen bizi diren pertsonen bizi kalitate duina bermatzen duen euskal eredu ekonomiko baten alde.
 Baita ere adierazi dute haien oinarriak non ezartzen diren:
- Barakaldoko eremu naturealen defentsan;
- Errekatxoko harana eta Sasiburuko mendikatearen biziraupena eta mantentzea bermatuko duen babes juridikoa izatea;
- Hamarkadetan porlana jasan eta gero, lurzoru artifizializatu gehiagorik ez. 
Honen aurreran, nola bateratu ezezkoak eta baiezkoak? Era oso erraz batean. Proiektuaren aldagaiak natura hektareak suntsitzea eta Portuaren esklusibitatea ematea den bitartean, bi alternativa aurkezten ditugu, hauen gakoa natura errespetatzea da eta merkantzia eta pertsonentzat dauden azpiegituren modernizazioaren alde egitea da. Bideoan laburpena egiten dugu.

Cuando respeto a la naturaleza y desarrollo económico son las variables de la ecuación.



TRAFICO FERROVIARIO DE MERCANCIAS CON DESTINO Y ORIGEN EN EL PUERTO DE BILBAO


Durante todos estos meses, años ya, Barakaldo Naturala en su campaña frente al proyecto de la Variante Sur Ferroviaria, publicado en 2015 por el Ministerio de Fomento y compartido por el Gobierno vasco con unos metros más al sur, ha dejado clara donde no está posicionada:
- no está en contra del Puerto de Bilbao como infraestructura;
- no está en contra del transporte ferroviario de mercancías;
- no está en contra de un modelo económico vasco que garantice una calidad de vida digna a todas las personas que aquí viven.
También ha manifestado claramente dónde se asientan sus fundamentos:
- en la defensa de los  espacios naturales de Barakaldo;
- en dotar al valle de Errekatxo ( antes El Regato) y cordillera de Sasiburu de una protección jurídica que garantice su conservación y mejora;
- en la no artificialización de más suelo rural/natural tras décadas de cemento.
Ante esto, ¿cómo se combinan los noes y los síes? De una forma sencilla. Frente a un proyecto cuyas variables son destrozo de héctareas de naturaleza y exclusividad para el Puerto, planteamos dos alternativas cuyas claves son respeto a la naturaleza y apuesta por la modernización de infraestructuras existentes para personas usuarias y para mercancías. Las resumimos en el video.

viernes, 25 de mayo de 2018

EGUZKi ha trasladado a la Corporación de Barakaldo una propuesta de Ordenanza para la Protección del Arbolado Urbano.

Será hoy registrada para su debate en Comisión de Medio Ambiente por Irabazi, PSE-EE y EH Bildu


Tras la noticia de la tala de casi un centenar de árboles en Barakaldo el año pasado y hartas de denunciarlo y expresar nuestro rechazo ante la desaparición provocada de esos elementos tan importantes para la calidad de vida y salud para la población de las urbes, Eguzki se puso a trabajar en la elaboración de una propuesta de Ordenanza Municipal de Protección del Arbolado Urbano para que su conservación sea la prioridad.

No olvidemos que los árboles que hay en nuestras calles, contribuyen a rebajar la temperatura en verano, liberan oxigeno mejorando la calidad del aire, al tiempo que lo limpian de partículas y gases contaminantes, constituyen pantallas contra el viento, la lluvia y los rayos solares, reducen el nivel de ruido y dan refugio a un sinfín de especies, manteniendo la biodiversidad del municipio, además de aportar belleza.

Finalizado el borrador a primeros de marzo, lo hicimos llegar a todos los grupos políticos municipales proponiéndoles que realizaran todas las aportaciones que considerasen oportunas, puesto que de lo que se trataba y se trata es de que lo que empezó siendo un planteamiento de Eguzki acabe siendo una propuesta de todas y todos.

miércoles, 9 de mayo de 2018

Barakaldoko birika berdearen defentsa, bihotz eta buru kontua

Erriberako eurosiberiana haltzadia **, ur bazterretako eta lur lohitsuetako sahastia, “lastonareak” Mesobromion landak **, Atlantikoko eta sub-atlantikoko irasailak, Uzta atlantikoko zelaiak (larreratu gabekoak)*, marojal eurosiberianoa*, kantauriko artadia*, hariztiak, urkidiak, atlantikoko txilardiak*, lekuko hesiak, goiko termoatlantikoko gurbiztia…

(* azpimarratzen dugu EBren 92/43/CEE Zuzendaritzak ezarritako  Komunitate Interesa duten Habitat-ak eta **-rekin lehentasun izaera dutenak)

Hauek Barakaldoko aberastasunaren parte dira, eta askok defendatuko dugu, urruntasunetik, ezagutza ezagatik eta harrotasunetik, agintea dutenegatik, ez dute inguru hau berea sentitzen eta zati handi bat kendu nahi digute. SuperSur-arekin gertatu zen bezala, errepidea hortxe utziz, trokak betez, zuhaitzik gabeko inguruak zuhaitzak moztuz eta garai batean pistak izandakoak porlanez bete dituzte. 

Defensa del pulmón verde de Barakaldo, cuestión de corazón y de cabeza

Aliseda ribereña eurosiberiana**, sauceda de borde de láminas de agua y suelos fangosos, lastonares y pastos de mesobromión **, helechales atlánticos y subatlántticos, prados de siega atlanticos (no pastoreados)*, marojal eurosiberiano*, encinar cantábrico*, robledales, abedulares, brezales atlánticos*, setos autóctonos, bortal alto termoatlántico…

(Señalamos con * los Hábitats de Interés Comunitario establecidos en la Directiva 92/43/CEE de la UE, y con ** los que son considerados de carácter prioritario)

Estas son parte de la riqueza natural de Barakaldo, que algunas y algunos estamos determinadas en defender frente a quienes desde la distancia, el desconocimiento y la arrogancia de quién se siente con autoridad sin sentirlo propio pretenden arrebatarnos un buen trozo como ya ocurriera con la SuperSur, dejándonos su fantasmagórica carretera, barrancos rellenados, zonas desarboladas con talas a matarrasa e hileras de cemento que en su día fueron pistas.