Ayer,
en el Instituto de FP-Nicolás Larburu, los autores de los informes de
biodiversidad de Barakaldo, alternativas de trazado (obra civil) para la
salida de mercancías del puerto en transporte ferroviario, y de
evaluación socioeconómica de la propuesta de 2015 y las alternativas de
Barakaldo Naturala, explicaron los aspectos fundamentales de sus
trabajo.
Durante más de dos horas las y los asistentes expusieron opiniones personales y colectivas, plantearon interrogantes, se contrastaron planteamientos, se buscaron respuestas, nos escuchamos. En definitiva, pusimos en práctica lo que reivindicamos: abrir un debate social.
Durante más de dos horas las y los asistentes expusieron opiniones personales y colectivas, plantearon interrogantes, se contrastaron planteamientos, se buscaron respuestas, nos escuchamos. En definitiva, pusimos en práctica lo que reivindicamos: abrir un debate social.
A
todas las personas que acudistéis, gracias por participar y comentadlo
con vuestros conocidos; a los que tuvistéis la intención, habrá más
ocasiones para encontrarnos; a los que habéis querido conocer con
detalle nuestras propuestas y os habéis descargado los informes,
compartid vuestra opinión; a quienes consideran que aún hay más
alternativas, que sepan que nosotras si estamos dispuestas a escuchar, a
debatir, a intentar convencer sin negar la posibilidad de ser
convencidas.
Hay una cosa clara: no hay participación real sin debate social.
Nota de presentación de los ponentes:
Durante muchos meses, Barakaldo Naturala ha ido barrio por barrio para
informar a las y los vecinos de las consecuencias que acarreará para nuestros
espacios naturales y barrios rurales el trazado de la Variante Sur Ferroviaria
atravesando el valle de El Regato, el barrio de Gorostitza y hasta
Zubileta-Kastrexana.
Pero también vimos la necesidad de que teníamos que dar un paso más:
teníamos que desarmar la oposición de las instituciones a abrir un debate
social y consideramos que la mejor forma de hacerlo era poniendo en cuestión
sus argumentos para justificarla y también su presentación como solución única
a la mejora del transporte ferroviario de mercancías para el Puerto de Bilbao.
Teníamos la idea y una enmienda del grupo socialista al presupuesto
municipal nos permitió ser ambiciosas y plantearnos en serio un trabajo con
enfoque multidisciplinar con expertos en distintas áreas.
La primera, analizar y dar a conocer a la población el patrimonio natural real que los y las
barakaldesas tenemos. Equinoccio Natura se encargo de la elaboración de la
“Evaluación de la Biodiversidad del Barakaldo”, que nos reafirma en que
proteger nuestro pulmón verde no es una cuestión ya de querer, sino de deber.
Sergio de Juan, uno de sus autores junto con Begoña Valcarcel, nos lo podrá
ampliar tras el video que proyectaremos a continuación.
La segunda, el análisis de viabilidad técnica de la única alternativa
asumible para una plataforma que nace para la defensa del patrimonio natural de
Barakaldo y para poner freno a la artificialización de suelo natural: la
alternativa 0 recuperando la vieja reivindicación del soterramiento de las vías
de Renfe, algo que hemos de recordar que este Ayuntamiento hace algunos años
aprobó en pleno, pero además contemplándola en las dos líneas de cercanías que
pasan por Barakaldo. Así se presentan dos alternativas, BN1 y BN2,
respectivamente En este apartado,
los compañeros de Urak Bide, Kimetz Etxebarría y David Andrés Barandika, han
realizado una labor encomiable que ha ido mucho más allá de un simple análisis
de viabilidad como, más adelante podremos comprobar de la mano de Kimetz.
Para finalizar, había que evaluar el benefició socio-económico, el que
nos dicen que tendrá esa nueva infraestructura en términos de “estratégico”,
término que suelen aplicar como el límite de lo que se puede y no se puede
cuestionar. Aquí, los profesores de la UPV e integrantes del grupo de
investigación EKOPOL, David Hoyos y Gorka Bueno, dejan en evidencia lo
conveniente de hacerlo, si de lo que se trata es de optimizar la inversión de
dinero público, pero de esto hablará más extensamente Gorka.
Nos fijamos dos compromisos ante el Ayuntamiento y ante nosotras mismas,
que el resultado de este trabajo multidisciplinar se pondría a disposición de
la Corporación y de todas las personas dando acceso público a los informes
completos.
Así lo hemos hecho, con el fin de que el acto de hoy no sea una mera
exposición de contenidos, sino que suponga un arranque de ese debate social que
reivindicamos y al que esperamos que las distintas Administraciones se sumen y,
en coherencia, aquellas que tienen competencia de uno y otro modo paralicen
este proyecto hasta saber cuál es la mejor solución para los y las vecinas de
las comarcas de Ezkerraldea y Meatzaldea, en esta primera fase del proyecto.
Por todo ello, os animamos que toméis la palabra y participeis, porque
se trata de nuestro momento, el de todas nosotras, el de reivindicar con la
práctica que debemos ser tenidas en cuenta en la toma de decisión antes de
abordar este tipo de infraestructuras.
(Eguzki es integrante de Barakaldo Naturala)
