Trapagarango alkateak legez kanpoko zabortegien ugaritzearen arrazoia baliabide faltari leporatzen dio

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Trapagarango alkateak, Xabier Cuellarrek lekuko mendi inguruetan edota abandonatutako eraikinetan gero eta ugariagoak diren legez kanpoko zabortegien sorrera baliabide faltari leporatu zion. Horrez gain, konpetentzia munizipalaz aparte, foralak ere badirela seinalatu zuen, Bizkaiko Diputazioak lursail hauen batzuen jabea baita.

Eguzkik egindako galderei erantzunez, udalburuak duela gutxi herriko lursail desberdinen obra-hondakin eta zaborren garbiketa egin dutela esan zuen, tokiko zenbait salaketa jaso ostean, kexa horietako bakoitzean ere Babckok Wilcox instalazio hutsen garbiketa eskatuz. Argalario (Barakaldo) eta Orconera (Trapagaran) komunikatzen duen bide berdeari buruz, zehaztugabe jardueraren bat intsinuatu zuen.

El alcalde de Trapagarán apunta a la insuficiencia de medios para responder a la proliferación de vertederos ilegales

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El alcalde de Trapagarán, Xabier Cuellar, sugiere la falta de medios y la elevada frecuencia con la que surgen nuevos puntos de vertidos ilegales en sus montes, edificios abandonados, etc,  como principal problema a la hora de abordar este problema en el que señaló competencias tanto municipales como forales, por ser la Diputación de Bizkaia titular de algunos de los terrenos afectados por estas conductas incívicas.

En respuesta a las preguntas realizadas por Eguzki, el mandatario señaló que recientemente han procedido a la retirada de escombros en distintos puntos del municipio tras recibir denuncias vecinales en este sentido, reiterando en varias ocasiones la limpieza de las instalaciones vacías de Babckok Wilcox. Sobre la vía verde que comunica la Orconera (Trapagarán) con Argalario (Barakaldo) que motivó el escrito registrado por el colectivo ecologísta, insinuó alguna actuación sin concretar.

EGUZKI emplaza al Ejecutivo local de Trapagaran a explicar en Pleno qué gestiones ha hecho para eliminar el “vertedero ilegal” de la Orconera

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Eguzki ha presentado una batería de preguntas al Equipo de Gobierno de Trapagarán  (PNV) para que explique  públicamente en sesión plenaria si tiene (o no) algún interés  por el medio ambiente del municipio y si tiene (o no)  intención de realizar alguna gestión para que se retire la acumulación de escombros, restos de obras, etc en el túnel de la vía verde de la Orconera y sus alrededores, que ha convertido este punto en un significado “vertedero ilegal”, que se va oficializando con el paso del tiempo y la desidia de las autoridades locales.

Este colectivo ecologista ha dado este paso tras ver que transcurridos más de 4 meses desde que se registrara escrito en el Ayuntamiento informando de estos hechos, sin que conste apertura de expediente alguno, realización de gestión y, por supuesto, tampoco respuesta que confirme que, al menos, la han leído.

Depende de nosotras/os hacer valer nuestro patrimonio natural

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En menos de dos años (para inicios de 2020), el Ministerio de Fomento y el Gobierno vasco pretenden iniciar las obras de la Variante Sur Ferroviaria que atravesará Barakaldo desde el límite con Trapagarán hasta el río Cadagua y supondrá una estocada más al pulmón verde y los barrios rurales de Gorostiza y Kastrexana.

En años anteriores, hemos visto como se marcaban severas cicatrices en este entorno tan querido y visitado por muchísimas personas, tanto de Barakaldo como de otros municipios, cambiando su fisonomía irremediablemente: SuperSur, pantano de Oiola, la gran tubería del Consorcio de Aguas, La presa de la ACB en Gorostiza, etc

Gure esku dago gure ondare naturala baliotan ezartzea

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Bi urteko epean (2020aren hasieran), Sustapen Ministerioak eta Eusko Jaurlaritzak Hegoaldeko Tren Saihesbidearen obrak hasiko dituzte, Barakaldo zeharkatuko du, Trapagaraneko mugatik Kadagua ibairarte, honek suposatuko du beste eraso bat birika berdeari eta Gorostiza eta Kastrexanako landa auzoei.

Aurreko urteetan, hainbeste maite dugun  eta hainbeste jende bisitatzen duen inguruak zelako orbainak jasan dituen ikusi dugu. Bai Barakaldotik zein beste herri batzuetatik bisitatzen duten inguru hau, nahi ta nahiez, bere fisionomia aldatuz joan da: SuperSur, Oiolako urtegia, Ur-Partzuegoaren hoditeria handia, Gorostizan dagoen ACBren presa,etab.

Eguzkiren 2.Eskuko eta Truke Azoka San Bizenteko Jaietan. Ekonomia zirkularra bultzatzeko aukera oso hurbil duzu.

Larunbatean, hilak 20, San Bizenteko jaien baitan, Eguzki talde ekologistak  Bigarren Eskuko eta Truke azoka antolatu du, helburua materialen berrerabilera sustatzea delarik. Azoka honetan, edozein material (objektu) saldu, trukatu edota oparitzeko aukera izango dugu. Bertan topatu ahal izango ditugun salgaiak, besteak beste: liburuak, arropa, diskak, jostailuak, kirol materiala, altzariak, soinu-tresnak…

Kontsumo arduratsua oinarri moduan duen eredua lortzeko beharra gero eta handiagoa da. Aldaketarako bide honetan guztiok eman dezakegun lehenengo pausoa, gure eguneroko kontsumoan 3R (murriztu, berrerabili eta birziklatu) erregela jarraitzea da.

U19: Hitzaldi berriemailea Kastrexanan // 19E: Charla informativa en Kastrexana

Ostiral honetan, urtarrilaren 19an, Hegoaldeko Tren Saihesbidearen proiektuari buruzko hitzaldi berrimailea Kastrexanan egingo dugu. Kastrexanako Auzokideen Elkarteak eta Barakaldo Naturalak antolatzen dugu ekitaldi hau. Museo-Eskoletan (Larrazabal kalean) arratsaldeko 19:00etan izango da eta Barakaldo Naturala Plataformaren kideek, Txiki Castañosek (Ibarreta-Zuloko Auzo Elkartekoa) eta Bego Rodriguezek (Eguzkiko kidea), azalduko dute zergatik uko egiten dion Gorostiza eta Kastrexanatik bi bidezubirekin zeharkatzen duen proiektu honi Barakaldo Naturalak eta zer egiten ari den Barakaldoko eremu naturalean eta landa-auzoetan kalte handia egingo duen trazaduraren honen aurre egiteko. 

OPINIÓN / Variante Sur Ferroviaria ¿Tren a ninguna parte o monumento a la estupidez?

Hace décadas, cuando entró la fiebre por la Alta Velocidad ferroviaria en el Estado español se nos seducía con el acercamiento de las personas en puntos distantes. Algunos partidos corrieron como no lo habían hecho en su vida para montarse en este carro, Mientras otras defendíamos un modelo ferroviario más social, más de estructuración y conexión comarcal, más de conectar los pueblos vecinos con sus cabeceras de comarcas, más de oportunidades, más de igualdad.

Desde vísperas de 2016, hemos conocido un nuevo Estudio Informativo de la Variante Sur Ferroviaria  para dar salida al Puerto de Bilbao en Alta Velocidad y el Informe Interdisciplinar del modelo ferroviario de Alta Velocidad en el País Vasco del grupo Ekopol destapando las vergüenzas de la gestión del Ejecutivo vasco.

Variante Sur Ferroviaria, tras el anuncio del ministro de Fomento parar es lo lógico

Ante las últimas informaciones aportadas por el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, por las que el tránsito ferroviario de mercancías queda definitivamente fuera de la red de Alta Velocidad, la Plataforma Barakaldo Naturala insiste en la necesidad de paralizar en la tramitación (y consecuente gasto de dinero público) para la Variante Sur Ferroviaria diseñada para atender exclusivamente al Puerto de Bilbao.
Se trata de parar para abrir un proceso de debate público y participativo sobre cuál es la necesidad real de este complejo portuario, analizar alternativas viables para atender esa necesidad  y  valorar cuáles cumplen ese objetivo con mayor respeto a vecindarios y medio ambiente, y por supuesto a la caja común.